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北紅海 -最佳沉船潛水（赫爾格達 - 赫爾格達） （總共約22次深潛） 2026-6-3 至2026-6-16
出發
2026/6/6下午 3 -6 點登機 赫爾格達
返回
2026/6/13 上午 8 點退房 赫爾格達
費用:99800台幣
不包含:機票 簽證 潛水稅 港口費 自由行產生費用 酒水 小費 120美金 ,非船上所有餐食
包括: 船上餐食.導潛 陸上住宿(2人一室)4晚
預計飛法:
6/3 台北飛曼谷 6/2曼谷經杜拜到開羅(中途可快閃杜拜)
6/3-5開羅(自由行動)可參觀金字塔等
6/6 飛洪加達並登船
6/6-13船宿潛水
6/13 洪加達飛開羅再飛曼谷
6/14-6/16停留曼谷回台
紅海被譽為世界上最重要的水道之一，甚至早於蘇伊士運河。它是非洲、阿拉伯和其他國家之間的重要貿易路線。隨著1869年蘇伊士運河的建成，將紅海與地中海、歐洲與亞洲連接起來，紅海成為世界上最重要的貿易路線之一。由於近海珊瑚礁有時幾乎看不見，隨著航道的增加，許多船隻失去了。
行程範例（週六至週六）
- 週六：抵達赫爾格達，旅客登機時間為下午 3 點至下午 6 點。客人可以在下午 3 點後隨時登船，直到港務局批准遊艇出發。
- 週日：港務局許可並出發進行第一次潛水
- 週日至週五下午：吃飯、睡覺和潛水
在兩次潛水之間，您可以浮潛，探索僻靜的海灘，或只是喝點冷飲和上午/下午的小吃來放鬆。客人每天最多可潛水 4 次，如果可能的話還包括夜間潛水。
- 週五下午：下午 2 - 4 點返回赫爾格達
- 週五晚上：下午 6 點舉行雞尾酒會，晚上 7 點在岸上享用晚餐。週五晚上的晚餐是遊輪中唯一不包含的餐點
- 週六：上午 8 點退房。
行程潛水地點：
埃爾明亞/埃爾米納沉船- 1967 年以色列佔領西奈半島後，俄羅斯製造的掃雷艦埃爾明亞號於1970 年沈沒，當時埃及和以色列之間的軍事緊張局勢。報復埃及試圖重新控制西奈半島半島，以色列在她的船頭右舷發射了一枚炸彈，導致她沉沒。這艘 58 公尺（190 英尺）長的船現在位於其左舷，最大深度為 32 公尺（104 英尺）。高射砲仍然位於艦尾。這艘船是大群玻璃魚和許多其他魚類的家。
MV 塞勒姆快車殘骸- 塞勒姆快車沉沒時造成了悲慘的傷亡，是紅海最具爭議的沉船殘骸。塞勒姆快車 (Salem Express) 建於 1964 年，是一艘供車輛和乘客使用的滾裝渡輪。她在埃及薩法加港口和沙烏地阿拉伯吉達港口之間運作。 1991年，她載著700多名乘客和從聖城麥加返回的朝聖者從吉達出發，在一場意想不到的風暴中與海德曼礁相撞並沉沒。不幸的是，大多數人失去了生命。潛水員會因為沉船的巨大尺寸而感到敬畏。沉船上幾乎沒有生長硬珊瑚，但潛水員會看到鰺魚、海龍魚等。帶有明顯&ldquoS&rdquo標誌的救生艇表明它沉沒得太快，船員甚至沒有機會放下它們。雙螺旋槳葉片和煙囪是塞勒姆快車的其他外部景點。
El Khafain 沉船- El Khafain 是紅海較新的沉船之一，於 2005 年沈沒。這艘船離開赫爾格達前往沙烏地阿拉伯吉達的途中，機艙發生爆炸，引發火災並迅速蔓延。有人試圖將這艘船拖到港口，但它在拖曳過程中傾覆、漂流並沉入 25 公尺（82 英尺）深的水中，沉船頂部深 6 公尺（20 英尺）。
阿布努哈斯位置（4 艘沉船） - 1869 年，蘇伊士運河使紅海成為埃及附近最重要的水域。阿布努哈斯被稱為紅海&ldquo墓地&rdquo，位於沙德萬島（埃及紅海最大的島嶼）北部。水下珊瑚礁奪走的船隻數量比紅海任何其他地方都要多，至少有四艘完整的沉船殘骸和散佈在該地區各處的其他殘骸。沉船成鏈狀地躺在陡峭的傾斜礁石的沙質底部，上面覆蓋著桌珊瑚。沉船中攜帶的一些物品包括銅、波特酒和黃金。 Red Sea Aggressor II 潛水的四艘沉船是 Giannis D、Carnatic、Chrisoula K 和 Kimon M：
Ghiannis D是一艘長100 公尺（328 英尺）的貨船，最初在日本建造，後來由希臘航運公司購買，並於1980 年更名為Giannis D。著貨物樹木。經過蘇伊士運河進入古巴爾海峽後，該船在Shaab Abu Nuhas礁石上擱淺。船尾約 25 公尺（82 英尺）處部分完好，船頭約 18 公尺（60 英尺）處完好。
沉船的後半部位於左舷。漏斗的前面有一個大字母&ldquoD&rdquo，表示航運公司 Danae 的名稱。鱷魚魚、蠍子魚、鸚嘴魚和石斑魚以這艘船為家。該沉船位於 10 - 27 公尺（30 - 88 英尺）深處。
卡納提克號被認為是在 Shaab Abu Nuhas 發現的最古老的沉船。卡納提克號是一艘以蒸汽和風帆為動力的快船，1869 年從蘇伊士運河駛往印度時觸礁。船上的貨物包括棉花、銅和大量黃金。打撈行動聲稱已打撈出黃金，但仍有傳言指出沉船中可能還藏有黃金。沉船位於 10 - 27 公尺（65 - 88 英尺）深處，船體覆蓋著堅硬的皮革珊瑚。
Chrisoula K最初在德國建造，並命名為 Dora Olendorff。這艘100公尺長的貨船載著義大利地磚駛往沙烏地阿拉伯吉達。離開蘇伊士灣後，由於導航錯誤，該船全速衝入阿布努哈斯礁。船員已安全獲救，但船沉沒，目前位於 5 - 25 公尺（16 - 80 英尺）之間。
Kimon M 貨船於 1978 年撞上 Shaab Abu Nuhas 礁石後沉沒。它載有扁豆，也被稱為&ldquo扁豆殘骸&rdquo，位於船尾 32 公尺深的水中。它最初被困在礁石上，直到風暴和海浪將船推破船頭，然後主體沉入 10 &ndash 29 公尺（32 &ndash 95 英尺）深。帶有巨大螺旋槳的船尾仍然完好無損，很容易潛入。由於它的大小，從外面游泳令人印象深刻，並且是蝙蝠魚群和巨大拿破崙魚的家。
鄧拉文號- 鄧拉文號是一艘維多利亞時代的風帆和蒸汽動力船，運載著來自印度的香料、棉花和木材。 1876年，船長與妻子發生爭執時，鄧拉文號觸礁並起火沉沒。沉船被分成三部分，船體的大部分保持完整，有兩個巨大的鍋爐和巨大的傳動軸遊過。沉船內有成群的玻璃魚、黃色鰹魚和巨型海鰻。船體上覆蓋著珊瑚，充滿了海洋生物，如成群的蝙蝠魚、海兔、海龍魚和罕見的幽靈海龍魚。在這裡可以找到許多其他種類的動物。沉船位於 15 - 30 公尺（50 - 95 英尺）處。
SS Thistlegorm - SS Thistlegorm 是最著名的紅海沉船。 Thistlegorm 是一艘前往北非為英國陸軍補給的貨船，於 1941 年沈沒。她正在為駐紮在亞歷山大的英國第五集團軍運送物資，以及裝甲機槍車輛、摩托車、吉普車、卡車、機車車輛、飛機零件、成堆的步槍、無線電設備、彈藥和大量的威靈頓靴。現在，這艘沉船是位於 32 公尺（104 英尺）沙底的人工魚礁，是種類繁多的海洋生物和大型魚群的家園。此外，沉船還為巨型金槍魚和笛鯛提供了狩獵場。
尤利西斯號- 尤利西斯號是一艘 95 公尺（311 英尺）長的輪船，也裝有帆，幾天後在古巴爾海峽的一個島嶼古巴爾塞吉爾沉沒。該船的航程是從英國到中國，經過地中海和蘇伊士運河後，在古巴爾塞吉爾北側擱淺。經過幾天的惡劣天氣，船沉了。螺旋槳、軸和引擎以及甲板上的一些裝載設備仍保留在原位。
客人將花一周的時間在紅海北部潛入多達 12 艘沉船。最多可提供 19 次沉船潛水和 2 次珊瑚礁潛水；若天氣允許。
範例行程和地圖僅供說明之用。確切的路線和參觀地點可能會根據當地法規、客人體驗、天氣和物流而變化，並由機長自行決定。
